ДИАГНОСТИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Тормозная система – важнейшая система автомобиля, отвечающая за безопасность вождения. Ее неисправность неизбежно ведет к неприятностям на дороге. Диагностика тормозов должна проводиться при каждом техническом обслуживании автомобиля. Их проверка требуется после каждых 50 тысяч километров пробега, а это не реже, чем раз в два года. Даже самые небольшие неполадки могут навредить и Вам, и Вашему автомобилю, поэтому к любым неисправностям стоит относиться серьезно. Совсем нетрудно догадаться, чем грозит нежелание автолюбителя проводить диагностику тормозов. В аварийных ситуациях каждый сантиметр тормозного пути может стоить жизни человеку. Кроме того, куда спокойнее осознавать, что Вы имеете полный контроль над автомобилем, и он остановится ровно тогда, когда Вы этого захотите.

   Антиблокировочная система торможения (ABS) – одно из лучших изобретений за последние несколько десятилетий. Эта система повысила управляемость автомобиля при экстренном торможении и спасла жизни не одной тысяче людей. Несмотря на ее важность, компьютерная диагностика системы ABS – это последнее, чему уделяют внимание водители, полагая, что эта система обладает высоким запасом прочности. 

  Многие водители спрашивают, почему ABS так важна, ведь наши отцы и деды прекрасно обходились без нее на советских машинах. Ответ очевиден – водитель, рассчитывающий на исправную работу системы, может позволить себе тормозить агрессивнее, но если ABS отказала, то с большой долей вероятности может произойти занос автомобиля и даже полная потеря управляемости.

  Не проведя вовремя компьютерную диагностику системы ABS, водитель рискует попасть в опасную ситуацию, когда нестабильная работы АБС вынудит его резко менять способ торможения. Не менее опасной выглядит ситуация, когда электроника системы исправна (датчик неисправности АБС не горит, кодов ошибок нет), но отказала гидравлика, например, «зависли» выпускные клапаны гидромодулятора. В результате может произойти сброс тормозного усилия в нескольких контурах одновременно, а это равносильно «потере» тормозов при выжатой педали.

   Первым признаком неисправности ABS является загоревшийся индикатор на панели приборов. Если лампа горит очень долго или вообще не гаснет, это значит, что система нашла какую-то ошибку и отключила свои функции. Это вовсе не означает, что вы остались без тормозов – они работают в обычном режиме, но при этом нужно быть очень внимательным и при первой же возможности заказать услугу компьютерной диагностики системы ABS.

   Следует учитывать, что не все дефекты АБС фиксируются самодиагностикой, а некоторые ошибки обнаруживаются только после превышения автомобилем определенного порога скорости (обычно – 30 км/ч). Если лампа загорается только при начале движения, то дело, скорее всего, в механическом повреждении системы, либо же в неисправности колесных датчиков.